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南昌地铁票价18日正式听证
今年10月16日,本报率先报道了《南昌地铁票价或2元起步》的消息。昨日,南昌市物价局官网公布了轨道交通票价听证会的听证方案,两套方案均为2元起步。
记者对比发现,第二套方案的票价水平总体低于长沙、武汉,但刷卡仅享受九五折优惠,力度不及长沙和武汉。
听证
12名消费者将参与听证会
根据我国《政府制定价格听证办法》有关规定,南昌市物价局拟于11月18日上午开展轨道交通票价听证会。
经委托南昌市消费者协会推荐,产生消费者听证会参加人12名;经委托相关部门推荐,产生人大、政协及相关部门听证会参加人11名;经营者听证会参加人2名。南昌市物价局将聘请上述25人为本次听证会参加人。南昌市物价局还指定占肆土,并聘请韩雪英(女)、曹克强3人为本次听证会的听证人,充分听取听证会参加人对听证方案的意见。
目前,有两套收费方案,最后将实行哪种方案,将充分听取民意,最终票价将由南昌市政府常务会研究决定并颁布实施。
方案
2元起步,按“递远递减”原则计价
根据南昌市物价局公布的两套方案,南昌地铁起步价为2元,依照“递远递减”的原则计价。
方案一:起步5公里,每增1元可乘里程分别为6、7、8、8、8公里。比如,在5公里以内(含5公里,下同),票价为2元;5-11公里为3元;11-18公里为4元;18-26公里为5元。当大于26公里时,每8公里增加1元。
方案二:起步6公里,每增1元可乘里程分别为6、8、8、8、8公里。比如,在6公里以内,票价为2元,6-12公里为3元;12-20公里为4元;20-28公里为5元。当大于28公里时,每8公里增加1元。
总体来讲,第2套方案对普通市民而言更具吸引力。因为,地铁1号线一期工程全长28.8公里,设24个车站,站与站间距约1.2公里。以6公里起步,2元的起步价大概可以坐5站,基本可以满足一般性出行需求。而如果是中远距离出行,意味着成本的增加。
对比
票价总体水平低于长沙、武汉
我们选取南昌周边的省会城市长沙、武汉进行对比。
据悉,长沙、武汉也是2元起步。长沙2元起步价可乘坐6公里,6-16公里每递增5公里加1元,16-30公里每递增7公里加1元,30公里以上每递增9公里加1元。
以南昌方案二为例,12公里票价为3元,但在长沙得花4元。在长沙乘坐16公里得花4元,而南昌只要3元。相比之下,南昌票价比长沙更实惠。
武汉2元起步价可乘9公里,9-14公里(含)3元/人次,3元以上每增加1元可乘坐里程比上一区段递增2公里。
同样以南昌方案二为例,14公里票价为4元,而武汉只要3元。从这一点来看,武汉票价更优惠。不过,如果乘坐18公里,在武汉得花5元,在南昌仍只要4元;乘坐20公里,在武汉得花6元,而南昌还是4元。从这个角度看,乘坐里程数越大,南昌优惠越大。
总体来讲,以第二套方案为例,南昌地铁的票价水平会低于长沙、武汉,这也是以“递远递减”原则计价的优势。
重度残疾人等可办理免费乘车卡
优惠
方案建议,重度残疾人(按市政府有关规定)、伤残军人(警察)、现役军人凭相应有效证件可以办理免费乘车卡。据了解,目前南昌有重度残疾人约1.7万名,大部分在县区。
优惠方案还提出,一名成年乘客可免费携带一名身高不足1.3米(含)的儿童乘车;超过一名的,按实际超过人数购买全票,身高1.3米以下的儿童单独不得免费乘车。而武汉的标准则为不足1.2米(含)。因此,南昌儿童优惠面更广。
高龄老人拟在非高峰时段出行免费
优惠方案拟对70周岁(含)以上老人,在非高峰时段可凭南昌市老年卡免费乘车,高峰时段(工作日的7:00-9:00、17:00-19:00)全票乘车。而武汉、长沙则是65周岁(含)以上老人免费乘车,不分时段。
在南昌之前,无锡等地已实施高龄老人非高峰时段出行免费。省政协委员刘良欢认为,早晚上下班高峰期,高龄老人和上班族一起挤公交、地铁,因为拥挤可能增加安全风险,从关爱老年人身体的角度出发,建议老年人如果不是非常必要,在上下班高峰期应少乘坐公交车或地铁。
“当然这只是提倡,不具有强制性。”刘良欢认为,老年人的交通出行优惠政策是政府应担之责,随着经济社会的发展,福利政策应当更加完善,并努力覆盖更多群体。
线路涉及县区中小学生七折优惠
优惠方案提出,南昌市中心城区及南昌县、新建区学校全日制普通中小学在校学生按单程票价七折优惠,凭学生卡乘车。根据目前已公布的南昌轨道交通规划线网,1、2、3号线主要辐射中心城区和南昌县、新建区,因此,此优惠方案可以辐射线路涉及的所有县区中小学生。
不过,进贤县、安义县的全日制普通中小学在校学生如果进城来乘坐地铁,是不是也应该予以相应的优惠,目前尚无说法。
刷卡消费为九五折 高于武汉长沙
优惠方案提出,持洪城一卡通乘坐轨道交通可享单程票价九五折优惠。据悉,武汉、长沙刷卡乘坐地铁都是九折优惠。
另外,上海、香港等地推行一日票、三日票、周票等,对外来游客带来许多方便。对那些需要在短期内频繁乘坐地铁的本地乘客,“日票”也更加优惠。而南昌此次方案中未提出类似方案。专家认为,对致力于打造旅游强省的江西而言,推出“日票”、“周票”等会对外地游客产生更大吸引力。
文/江南都市报记者何柳斌