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本报景德镇讯 记者王景萍报道:“要举报你们就去举报,要罚就罚好了咯!”近期,一条媒体记者因采访“打的”不接受出租车司机议价,结果被不惧处罚的景德镇出租车司机赶下车的网络新闻,在景德镇引起了广泛关注。作为城市文明窗口的景德镇出租车行业,也由此再次备受舆论质疑。
打表再加价是潜规则
2011年,浮梁县景北大桥开通后,从浮梁县城中心进入景德镇城区只有五六分钟的车程。然而,不少市民发现从景德镇城区乘出租车去浮梁县城,出租车驾驶员要求加价五元,几乎已成了一条行业“潜规则”。近日,记者在景德镇市人民广场附近先后拦下了多辆出租车去浮梁县城,原本18元左右的车费,出租车驾驶员分别表示要25~30元。而打表再加价5元,是驾驶员们的底线,否则,就没人肯去。
据一名出租车车主孙先生介绍,出租车经营不外乎请人代开、车主和雇佣的驾驶员分时段开、整车包给他人开等几种模式,一个月的利润基本在五六千元。现在的出租车行业议价、加价、拒载都鲜有人主动去管。在这种环境下,如果一点“擦边球”都不打,会觉得自己太“吃亏”了。但长此以往,会导致客流减少,影响自身经营。
供求失衡和管理滞后导致乱象
对于出租车乱象,景德镇市城市客运管理处副主任徐祖华坦言,出租车从业人员素质参差不齐,行业管理难度大,今年大部分力量又在着重处理非法的“瓷都手驾”问题。徐祖华分析认为,供求失衡和出租车经营管理模式的滞后,是导致出租车乱象频生的关键。目前,景德镇市已通过听证会确定,今年先行增加出租车105台,明年再视情况增加100台。
记者获悉,景德镇市委宣传部、市维稳办、市交通运输局等八部门将自本月中旬起,在全市范围内严厉打击出租汽车的违规经营行为。